Att bygga laddinfrastruktur i en bostadsrättsförening låter ofta enklare än det är. Det handlar inte bara om att installera några laddboxar – det kräver en lösning där teknik, ekonomi och juridik går hand i hand. Från huvudsäkring och kabeldragning till debitering och långsiktig drift måste allt fungera ihop. Här går vi igenom vad som faktiskt krävs, vilka hinder som ofta dyker upp och varför en tjänstemodell kan vara den smartaste vägen framåt.
När en BRF planerar för laddning är det sällan en enskild detalj som fäller avgörandet. Snarare handlar det om hur teknik, ekonomi och process möts.
Här blir även frågan om gemensam el / IMD central. Med en gemensam anslutning och individuell mätning kan kostnader för laddning fördelas rättvist mellan de boende, utan att styrelsen behöver hantera manuell administration.
En stabil lösning börjar i elcentralen. Ofta krävs en översyn av servissäkring och matning innan laddare kan fördelas ut på platserna. Lastbalansering blir nästa pusselbit – systemet ska fördela tillgänglig effekt så att säkringarna håller, samtidigt som effekttoppar undviks.
För BRF:er som redan har gemensam el / IMD blir integrationen ofta enklare. Då kan samma system som hanterar hushållselen också användas för att mäta och debitera laddningen. På så sätt skapas en smidig lösning där både drift och administration hålls på en professionell nivå.
Kostnaden för laddning är mer än bara kilowattimmar. Elnätsavgifter, effekttariffer och skillnaden mellan höglast och låglast påverkar sluträkningen rejält. Med smart styrning kan laddning flyttas till billigare timmar och toppar jämnas ut.
Debiteringsfrågan är ofta en utmaning i BRF:er. Här kan IMD vara ett effektivt verktyg för att säkerställa rättvisa och transparens – varje medlem betalar för sin faktiska förbrukning. Tillsammans med en tjänstemodell kan föreningen slippa både manuell fakturering och risken för konflikter mellan boende.
Det räcker inte att ha tekniken klar – beslutsgången i en BRF kan i sig vara en utmaning. I många fall krävs tydliga styrelsebeslut och ibland även stämmobeslut om åtgärden anses väsentligt förändra fastigheten. Installation ska utföras av behöriga elinstallatörer och anmälas till nätägaren.
För de föreningar som redan infört gemensam el / IMD finns ytterligare en aspekt: elförsörjningen till laddplatserna blir en naturlig förlängning av samma system, men det kräver att styrelsen säkerställer tydliga avtal och ansvar för den nya användningen.
Många föreningar stöter på samma problem. Brist på elkapacitet är det vanligaste, särskilt när flera laddare startar samtidigt. Här gör dynamisk lastbalansering stor skillnad. I äldre garage kan kabeldragning bli en utmaning, vilket kräver smart projektering. Och när allt väl är installerat kommer nästa hinder: administrationen.
Just här är kombinationen av IMD och tjänstemodell ett sätt att undvika fallgroparna. Med individuell mätning och debitering skapas rättvisa, medan tjänstemodellen tar hand om drift, support och service.
En tjänstemodell gör att föreningen kan fokusera på resultatet snarare än tekniken. Leverantören tar ansvar för projektering, installation, hårdvara, mjukvara, övervakning, service och support – ofta mot en fast månadsavgift. För föreningen innebär det:
Kort sagt: laddningen blir en fungerande tjänst, inte en börda för styrelsen.
För att förstå skillnaden mellan en enkel och en optimerad lösning kan vi titta på två scenarier i en förening med ett garage på 40 platser där 20 laddare installeras i första steget.
Här installeras 20 laddare utan dynamisk lastbalansering eller styrning. Varje laddare har en kapacitet på 11 kW, vilket innebär att den teoretiska maxlasten blir 220 kW om alla används samtidigt. Detta leder till:
I nästa scenario inför vi istället dynamisk lastbalansering med ett effekttak på 44 kW. Laddningen fördelas automatiskt mellan bilarna och styrs i högre grad till nätter och låglasttimmar. Resultatet blir:
Skillnaden mellan scenarierna är betydande – inte bara i kostnad utan även i trygghet och långsiktig funktion.
En lyckad laddlösning i en BRF handlar om mer än att få igång de första laddarna. Det gäller att bygga för långsiktig drift, med lösningar som skalar och håller kostnaderna förutsägbara. När teknik, ekonomi och process drar åt samma håll blir laddplatserna en självklar del av fastigheten och ett mervärde för de boende.
Everenergy hjälper bostadsrättsföreningar hela vägen – från förstudie och projektering till drift och debitering. Med vår tjänstemodell och integration med IMD får ni en modern och trygg lösning som fungerar i vardagen och över tid. Kontakta oss så berättar vi mer.
