Elektrifieringen av transportsektorn går snabbt framåt, men kostnaderna för inköp och drift av tunga ellastbilar är fortfarande en stor utmaning. En ny ellastbil kan kosta två till tre gånger mer än ett fossildrivet fordon, och utöver själva fordonet krävs även investeringar i laddinfrastruktur – med installation, service och underhåll som återkommande kostnader.
För att påskynda omställningen erbjuder både Naturvårdsverket och Energimyndigheten olika stöd och bidrag. Genom att känna till vilka alternativ som finns kan ditt företag minska sina investeringskostnader och skapa bättre förutsättningar för en lönsam elektrifiering.
Klimatklivet är ett av Naturvårdsverkets mest omfattande stödprogram och riktar sig till alla aktörer utom privatpersoner. Sedan starten 2015 har närmare 20 miljarder kronor fördelats till tusentals projekt som bidrar till minskade utsläpp av växthusgaser. Laddinfrastruktur är ett av de områden som prioriteras, vilket gör stödet särskilt relevant för företag som vill elektrifiera sina transporter.
För att kunna söka Klimatklivet behöver investeringen uppfylla vissa kriterier:
Till skillnad från många andra bidrag beviljas inte stödet automatiskt, även om kraven uppfylls. Ansökningarna konkurrerar med varandra och besluten baseras på hur stor utsläppsminskning som uppnås per investerad krona. Stödet kan täcka upp till 70 procent av investeringskostnaden, men aldrig driftskostnader.
Klimatklivet kan endast sökas under särskilda perioder. Nästa ansökningsfönster är öppet mellan den 22 september och 3 oktober 2025. Viktigt att notera är att ansökan måste godkännas innan investeringen påbörjas – retroaktiva stöd beviljas inte.
Energimyndighetens Klimatpremie riktar sig direkt till inköp av tunga ellastbilar och är därför en central del i kalkylen för företag som vill ställa om.
För att fordonet ska omfattas av stödet krävs att det uppfyller följande kriterier:
Stödet gäller endast själva fordonet och omfattar inte eventuella släp. Bidraget kan uppgå till maximalt 25 procent av inköpskostnaden, men eftersom det regleras av EU:s statsstödsregler beräknas stödet utifrån prisskillnaden mellan ellastbilen och ett jämförbart fossildrivet fordon.
Taket varierar beroende på företagets storlek:
Ansökan måste skickas in innan beställning, men till skillnad från Klimatklivet kan fordonet beställas innan beslut fattas. Utbetalning sker först efter leverans och mot uppvisande av faktura och registreringsbevis.
Genom att kombinera olika stöd kan företag sänka sina initiala kostnader avsevärt och snabbare ställa om sin fordonsflotta. Men processen kräver noggrann planering, rätt dokumentation och timing – särskilt eftersom vissa stöd har konkurrensutsatta ansökningsomgångar.
Utöver investeringsstöden kan det även finnas regionala program eller EU-finansierade satsningar som ytterligare förstärker kalkylen. Att ha en tydlig strategi för både fordon och laddinfrastruktur är därför avgörande för att lyckas.
Även om elektrifiering av tunga transporter innebär betydande investeringar finns det stora möjligheter att minska kostnaderna genom rätt stöd och bidrag. Klimatklivet och Klimatpremien är de två mest centrala programmen, men de kräver framförhållning och noggrann planering.
För företag som vill säkra både klimatnytta och konkurrenskraft är det viktigt att agera i tid – och att se till att hela kedjan, från fordon till laddning, fungerar optimalt.
Vill du veta mer om hur ditt företag kan dra nytta av stöd och bidrag vid elektrifiering av fordonsflottan? Kontakta oss på Everenergy – vi hjälper er att navigera rätt och skapa en kostnadseffektiv lösning för framtidens transporter.
